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交通部:2019年,公路、水路固定资产投资估计为1.8万亿元|新浪财经固定资产投资。

    交通部:2019年公路、水路固定资产投资约1.8万亿元。交通部长李小鹏今天在2019年全国交通工作会议上说,2019年的主要预期目标是完成公路和水路固定资产投资约1.8万亿元。新建20万公里农村公路将改建,实现有资质的乡镇道路硬化。新的内陆高等级水路达到标准里程400公里。已经为客车建造了五千个新村。确保北京大兴国际机场等重大工程按时完成。确保运输结构调整逐步推进,铁路货运量增加3.5亿吨,集装箱铁水联运量增加15%以上。责任编辑:鲍逸凡

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您想以2500英镑作为杠杆吗?沈万红元提高担保比例警戒线

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     【2500点你愿意加杠杆吗?申万宏源调高担保比例警戒线】大盘试探2500点支撑强度,你还敢做融资融券吗?据悉,申万宏源近日通知投资者,12月24日起将信用账户维持担保比例警戒线由130%调整到140%。(上海证券报)

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       大盘试探2500点支撑强度,你还敢做融资融券吗?  据悉,申万宏源近日通知投资者,12月24日起将信用账户维持担保比例警戒线由130%调整到140%。  业内人士表示,券商此时上调维持担保比例警戒线主要是为了在大盘持续调整的背景下严控两融业风险。  一家的调整是否会被其他券商效仿?目前的两融风险到底如何?  提高维持担保比例警戒线  近日,有投资者收到申万宏源上调两融担保比例的通知。通知称,申万宏源自2018年12月24日起,将信用账户维持担保比例警戒线由130%调整到140%。  “维持担保比例”是指客户担保物价值与其融资融券债务之间的比例。简单地说,就是信用账户总手抬消防泵_富国天益基金净值网资产与总负债的比值。警戒线,是指信用账户维持担保比例达到或低于该维持担保比例时,投资者不得进行融资买入或融券卖出。  某大型券商营业部人士认为,大盘持续调整,券商调整警戒线也在意料之中。  据介绍,当前融资融券业务风险主要体现在两方面:  一是在外围股市走势仍不稳定的情况下,市场情绪可能仍会受到一定扰动;  二是面临年末收官,资金流动性趋于紧张,随着年报行情启动,不排除业绩变脸、个股爆雷,一旦市场出现超预期下挫,投资者往往会集中杀跌,对平仓线构成挑战。  有业内人士表示,目前如申万宏源这般近期发布公告上调两融维持担保比例警戒线的券商并不多,140%的警戒线也不属于非常高的水平。此时上调追保维持担保比例警戒线主要是为了严控两融业务的风险。  事实上,记者调查多家证券公司两融指标发现,目前大型证券公司维持担保比例警戒线多数都在140%,也有部分公司将这一指标设置为150%。如中信证券、华泰证券的维持担保比例警戒线为140%,东方证券则为150%。  多数券商的平仓线都设在130%。国泰君安的警戒线和平仓线相对较低,警戒线为130%,平仓线为110%。  多数券商表示,目前没有调整相应指标的计划。国泰君安相关人士也告诉记者,一般没有特殊情况不会进行调整。  两融整孔子的成就_成人资讯网体风险水平较低  纵观四季度,随着行情震荡,两融余额也呈现阶段性下行态势,目前总体上已经运行在7600亿元平台上。  截至12月24日,沪市两融余额4726.37亿元,较前一交易日增加3.31亿元;深市两融余额2921.02亿元,较前一交易日减少0.23亿元;两市两融余额合计7647.39亿元,虽较前一交易日增加3.08亿元,但仍处于阶段低位。  中证金融公司的数据显示,截至12月21日,全市场平均维持担保比例为火星转换器_作品著作权登记网232.3%。该比例是反映信用风险的重要指标,比例越高,说明当前市场两融风险越小。  今年10月市场快速调整过后,该数据曾达到215.6%的较低水平。当前指标显示,目前两融风险整体可控。  融资交易额则显示出目前融资客无心恋战。  数据显示,24日当天市场融资买入额为145.3亿元,而前一交易日则为158.09亿元,此外,当天市场融资偿还额则为143.65亿元,与上一交易日相比亦发生一定回落。  专家论市>>>  李迅雷:中国经济基本面长期向好 外资看好A股投资价值  李大霄:股市的第五个历史大底形成 买股比买房划算   贺宛男:国家队应率先吹响入市号角 带头进入A股市场   后市攻略>>>  秦洪:A股红包行情可期 两大确定性品种或成主角  2019年A股增量资金主要有三路 外资私募盯上这些领域  险资2019年资产配置路线图浮现 继续加码另类北建_网易教程网投资瞄准股市阶段性机会 (文章来源:上海证券报)

    

    

    

     (责任编辑:DF309)

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