外婆的澎湖湾串词

甜蜜合影!安以轩圣诞秀恩爱晒照 称老公陈荣炼是专属"小叮当"

    安以轩和老公陈荣炼在2014年年底正式交往,在2017年3月15日宣告婚讯,并于2017年6月5日,在夏威夷举行了婚礼。婚后两人的生活非常甜蜜,安以轩时常和粉丝分享自己幸福的婚姻生活。

    

      延伸阅读

      安以轩与老公晒照: 长途飞行睡不着 敷上面膜秀恩爱

      据香港媒体报道,台湾女星安以轩上月健康出现状况,要入院做手术,现已康复,早前更与老公十指紧扣出席活动秀恩爱。日前她与老公搭乘长途飞机,将照片上传到社交网站放闪,令豪华机舱内景曝光。

      照片中,两人各自半躺坐在座位上,敷上面膜的安以轩高举V字手势与身旁的老公合照,又留言表示搭长途机睡不着,所以不断骚扰老公:“长途飞行睡不着(着)~只好玩小叮当(老公的昵称)再玩自拍。”安以轩之后又笑指面膜太大,怕吓到其他乘客和空乘人员。

      有网友指过往二人也曾乘搭私人飞机出游,亦有网友估计他们只是乘坐头等舱。

    

     值班主任:颜甲

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发布时间:01:47:30

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客运站“换心手术”:铁路客运量减少90cm的又一步

    十三太保电视剧_濮阳新闻网探访车站“换心手术”:旅客少迈90厘米 铁路升级又一步  新华社郑州12月25日电(记者李鹏)在约1200米长、60米宽的狭小范围,高峰时多达1500人手挖锹刨,小心翼翼地扒开站台,把像“毛细血管”一样的地下线路一一拨开梳理清楚,然后将3个站台整体加高90厘米使地台和车门等高,再重新“缝合”,期间还不能影响繁忙车站的运行。  24日,随着铁路总公司督办的重点项目——河南省南阳火车站改扩建项目全部完工,一台耗时两年多、先后53万人次参与的车站“换心手术”落下帷幕。这意味着今后1200万的南阳市群众乘车将省去从地台到车门的90厘米距离。旅客少迈一小步的背后,是我国铁路升级的又一步。  南阳火车站是全国两条繁忙干线——焦柳线和宁西线的交汇站,也是该市唯一的客运站。山西永济市_卓创资讯钢铁网网从拥堵市区的一条狭窄岔道拐进去数百米,翻过一个高高的台阶,才能达到这次“手术”的施工区域。狭窄的岔道就像剖开车站“心脏”的刀口,是此次“手术”所需物资进进出出的唯一通道。

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      负责“手术”施工的中铁七局郑州公司项目书记未文河说:“这么狭小的区域既要施工又要确保行车安全,从没见过这样复杂的项目,到处是‘雷'。”  最大的“地雷”是开挖桩基。由于老车站上下旅客的到发线与正线共用,导致有列车停靠时,其他列车就无法通退市风险警示_奇瑞新a3网行。改扩建项目要新增两条与到发线分离的正线,3座旧站台就要移位重建。  “这意味着要在平均每昼夜通行120列火车的两条铁路线之间挖出511根、总长7428米的桩基。”未文河说,股道间施工设备进不去,只能用人挖,列车多且快,作业人员需要经常避车,一天有效施工时间不足3小时,“一连挖了22个月,人工抬进抬出的钢筋就有1500吨。”  “手术”人员更头疼的是地下的“毛细血管”。“经常是一不小心就挖出一捆电力线、通信线、信号线,有的在用,有的已经废弃。”项目经理王铁成说,这需要车站多个部门现场确认,但经常有线路没人“认领”,“可谁也不敢轻易动。”  由于线路多而复杂,“手术”前,另一家施工企业知难而退。为了保护这些“毛细血管”,中铁七局的“手术”人员用剖开的PE管,将所有线路保护起来,并在新建的站台下预留了3种不同的线路管道,重新布局“毛细血管”。  地下有“雷”,天上还有“网”。因为需要重修雨棚和旅客天桥,车站轨道上方的2.7万千伏接触网就成了最棘手的难题。“不能有一丁点儿的碎渣砸到接触网或者落到铁路线上,最后十几个部门会商,选择用绳锯分段切割并搭设防坠物平台的办法才解决难题。”项目总工程师蒋亚峰说。  一个细节可以说明这台“手术”的精细程度。铁路的铁轨不仅是列车轨道,其所带的弱电还在列车调度系统中承担着指示车辆运行位置的重任。如果两条铁轨上误搭一根钢筋或者导电工具,调度系统就会直接出现“红光带”故障。而在两年多的“手术”中,53万人次参与却从未错放过一根钢筋和施工工具。  始建于1970年的南阳火车站1992年第一次改造,将木枕升级为混凝土枕。经常奔波在车站改扩建项目的未文河说,近年来,越来越多的普通车站通过“换心”将站台加高至车门高度,实现了普通列车和动车上车方式的统一,具备了停靠城际列车的条件,旅客免去90厘米一小步的背后是我国铁路升级的又一步。

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